現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部空間比較寬敞，讓救護(hù)人員有足夠的空間在去醫(yī)院的路上救治病人。 現(xiàn)代救護(hù)車還攜帶大量繃帶和敷料，以幫助止血、清潔傷口和預(yù)防感染。

  車上還有夾板和支具，用于固定病人斷肢，避免加重病人頸部和脊椎的損傷。 該車還配備了氧氣、便攜式呼吸機和起搏器-除顫器。 大多數(shù)救護(hù)車還配備了患者監(jiān)護(hù)儀，用于在前往急診室的途中監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。 這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。

  許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)的急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)重大體育賽事和繁忙的高速公路路段等高危情況的人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。 他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)護(hù)理通常可以挽救傷者的生命。 他們接受過診斷患者受傷情況的培訓(xùn)，因此他們可以提前無線電數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院配備適當(dāng)?shù)氖中g(shù)設(shè)備的醫(yī)務(wù)人員和技術(shù)人員進(jìn)行準(zhǔn)備。

  在富裕的城鎮(zhèn)，雖然有120輛救護(hù)車，但因交通擁堵無法及時救援； 救護(hù)車價格昂貴，裝備簡陋，面臨一些中等到輕度的救援，但也有點無用； 邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院而且很少，更別說救護(hù)車了……而輕型救護(hù)車是摩托車或自行車，配備了簡單而精密的急救設(shè)備，可以更好更快地到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救援，直到消防部門的救護(hù)車到達(dá) . 現(xiàn)場處理。 早在世界大戰(zhàn)期間，英國、美國、法國等交戰(zhàn)國就因為摩托車的輕便性而開始研究將摩托車用作救護(hù)車的可行性，而這就是輕型救護(hù)車的前身.