由于今年的特殊情況，負壓救護車出現在人們的視野中，并出現在許多新聞中。然而，大多數人對這種模式了解不多。他們認為這和他們每天看到的普通救護車是一樣的，因為它們的外觀幾乎是一樣的。事實上，負壓救護車在普通救護車的基礎上具有負壓功能。這種負壓功能可以理解為給普通救護車帶“口罩”這樣，車內和車外都可以完成“隔離”。主要用于運送高危傳染病患者，尤其是可以通過空氣傳播的疾病。除了這次疫情，還有流感、傷寒等情況，所以需要這種特殊的救護車。

　　這輛負壓救護車“口罩”功能是如何反映的？首先，患者車輛的擔架上有一個特殊的空氣回收口。它將提取患者呼出的所有空氣，并通過過濾和消毒將其排出車輛。車內醫(yī)療艙比外部空氣低10-30Pa因此，車內被污染的空氣不會從其他縫隙流出，也不會對周圍環(huán)境造成污染。

　　除負壓裝置外，車輛最關鍵的部件是空調系統(tǒng)、空氣過濾和消毒系統(tǒng)。根據國家標準，對過濾器的滅菌能力有嚴格的要求。汽車配備了紫外線消毒燈等消毒設備，對汽車環(huán)境進行消毒。此外，負壓救護車常用的醫(yī)療急救設備也應完成。負壓救護車不僅可以隔離患者，還可以在車上進行常規(guī)救護車的清創(chuàng)和縫合手術，以及心肺復蘇。

　　負壓救護車與普通救護車的另一個區(qū)別在于工藝和生產周期。普通救護車的生產周期短，工藝簡單。它只需要按照標準將醫(yī)療設備放置在車輛上，而不是負壓救護車。它需要考慮密封性，需要重新設計車輛的內部，以及普通車型上預留的安裝孔，維修孔和線路需要重新更換。原則上，生產一輛負壓救護車至少需要兩輛普通救護車。然而，由于今年年初的特殊情況，許多救護車制造商在生產普通救護車時，通過加班和保質保量生產負壓救護車。